PHANH XE CONTAINER DỄ MẤT VẬY SAO ???
Xin đừng im lặng, người ta đang đổ tội cho một vật mà nó được sinh ra để không thể mất được! Phanh xe tải, xe công, xe hạng nặng là phanh locker, nếu hệ thống phanh bị mất hơi, thì chiếc xe sẽ bị phanh chết và dừng lại! Chỉ khi có đủ hơi, má phanh mới nhả ra cho xe di chuyển.
Khi xe chạy bình thường, các bầu khí nằm ở tất cả bánh xe luôn được cung cấp khí giúp tách các má thắng ra khỏi trống thắng. Khi lái xe đạp bàn thắng thì nguồn khí bị ngắt, lúc này má thắng sẽ bung ra, bó vào trống thắng làm cho xe đứng lại theo sự điều khiển của người lái.
Còn nếu nguồn cung cấp khí bị mất (do mất hơi ở bình cung cấp hoặc do đứt ống truyền dẫn) thì khí không tới được bầu khí ở các bánh xe. Khi đó má thắng tự động bung ra, bó chặt vào trống thắng (mà ta hay gọi là hiện tượng locker), xe không thể di chuyển được nên mất thắng là đéo có cơ sở...
Nhiều người nói sao không đâm vào xe tải, xe hàng lớn để kìm xe lại mà đâm vào đoàn người đang dừng đèn đỏ ? Vâng, khi đâm vào chướng ngại vật là xe tải trong khi xe đang di chuyển với tốc độ cao thì đà quán tính, lực trôi của khối lượng hàng sẽ đè bẹp dí tài xế theo dạng phanh gấp dồn toa ở xe lửa. Nhưng nếu đâm vào đoàn người thì tài xế vẫn sống.
Đâm xe tải thì tài chết, đâm đoàn người thì tài sống.
Có nhiều thông tin về tài xế lái xe tên PTĐ ngụ tại bến lức, trước khi lái xe đã nhậu say xỉn trong đám tân gia lúc trưa. Đến tận khi chở hàng 3h chiều tài vẫn say chưa tỉnh.
Bú rượu bia cho lắm xong gây tai nạn thì đổ cho cái phanh, y như vụ Hàng Xanh đổ cho giày cao gót. đúng kiểu đái dầm đổ tại hỏng chim, mộng tinh thì kể là máu trắng.
Gần tết rồi, mọi người khi tham gia giao thông nhớ chú ý dừng đèn đỏ nhìn bốn phương tám hướng giữ chặt tay ga không tắt máy, thấy có động là tốc biến hoặc vứt xe chạy ngay, tai nạn giao thông hiện giờ không quan trọng ai đúng ai sai khi ra tòa, mà điều quan trọng là ai được ăn tết ngắm pháo bông và ai phải vào nhà xác !
Bồ kết
Search